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水产种质资源是支撑水产养殖绿色发展的“芯片”。国家海洋渔业生物种质资源库研发中心主任王俊介绍，资源库下设基因、细胞、微生物、活体和群体等五大资源库以及数据处理中心和大型仪器设备共享中心，为各类珍贵的海洋渔业生物种质资源得以实现安全保存与可持续开发利用提供支撑保障。在首次全国水产养殖种质资源系统调查中，黄渤海调查制作的2万份遗传材料已全部纳入该资源库保存。
《中华民族共同体概论》中讲到，“无可否认，‘五胡’大举入据中原的确导致原有‘中华’王朝的崩溃。但漫长的族群融合与政治整合，却带来了‘中华’体系的扩大。‘中华’并非族别称谓，而是一套无偏私的理性制度化的文明体系，具有极大的包容性与开放性。此一时期，北朝与南朝都以中华正统自居，这就为南北统一之后的隋唐‘华夷融合’奠定了认同基础。魏晋南北朝至隋唐是‘中华’概念形成并日臻成熟的重要时期。在这一历史时期，‘中华’成为兼容胡汉、兼容南北的概念，到唐代最终成为新的胡汉融合体的统称。” 为更好理解这一时期，本篇对这段历史的时代特征及历史作用进行解析，以飨读者。
习近平主席从在俄罗斯莫斯科国际关系学院面向世界提出人类命运共同体理念，到历史性访问联合国教科文组织总部向世界深刻阐释新时代中国的文明观，从在亚洲文明对话大会开幕式上指出“中华文明是在同其他文明不断交流互鉴中形成的开放体系”，到一年前在中国共产党与世界政党高层对话会上郑重提出全球文明倡议，推动构建人类命运共同体理念内涵不断丰富。党的十八大以来，习近平主席积极倡导推动不同文明交流互鉴，为推动人类文明进步、应对全球共同挑战贡献中国智慧、激发精神力量。
法官表示，如果随身携带的财物在火车上被盗，铁路部门一般不承担责任。在随身携带物品安全保障方面，铁路部门与乘客均负有相应的责任。但乘客对随身携带的物品具有较强的看管和保护的义务，如果因自身原因造成随身携带物品毁损、灭失，一般应由乘客自己承担责任。而铁路部门承担的是过错责任，如果乘客能证明铁路部门存在过错，如工作人员对他人正在实施盗窃行为未采取措施等，才可要求承运人承担损害赔偿责任。如果是托运的行李发生毁损、灭失的，除非存在法定或约定的免责事由，乘客有权向铁路部门索赔，要求其承担相应责任。